深圳地铁5号线再传喜讯，由中铁四局施工的深圳地铁5号线坂田车站主体结构已于10月21日提前封顶。坂田车站主体结构完工后，该项目部将施工重点转移到附属工程施工。施工方表示，将力争在12月底完成1#、2#风亭主体及1#、2#出入口主体，并实施内部结构施工，确保在主体结构按期交付的同时，配套的附属工程也按期交付。
坂田车站自2008年3月18日开工，2008年12月22日主体围护桩完，2009年8月7日主体土方完成，2009年8月28日主体结构封底，2009年10月21日最后一段顶板完，主体结构封顶。提前45天完成了中铁南方公司要求2009年12月5日主体结构封顶的重大节点工期，提前10天完成了中铁南方公司要求10月31日坂田站提供轨排基地的重大节点工期。
据记者了解：坂田车站设计为地下二层一岛一侧车站，车站为地下二层双柱三跨矩形框架结构，采用明挖顺筑法施工。车站全长344.4米，标准段宽27.1米，基坑深15.3～17.6米，设计主体土方163992立方米，主体结构混凝土32412立方米，是深圳地铁5号线全线大型车站之一。
目前，主体结构全完，附属工程1#、2#风亭围护桩及冠梁完，1#出入口围护桩正在施工，2#出入口围护桩已施工完，车站OTE风道及站台板也已开工。
