深圳地铁10号线车厢及部分站点景象。
经过5年的建设，龙岗市民期盼已久的深圳地铁10号线终于要揭开神秘面纱了！
7月7日下午，深圳地铁集团举办10号线媒体试乘体验活动，记者抢先试乘体验调试列车，并现场参观华为站及华南城站，提前感受地铁10号线的独特风采。
开通倒计时，10号线进入空载试运行阶段
10号线起点为福田口岸站，终点至平湖双拥街站，全长29.31公里，现阶段可与1、3、4、5、7、9等6条既有线换乘。记者现场了解到，目前，10号线已顺利进入空载试运行阶段，并于6月底至7月中按照开通时刻表进行全线试运行，行车组织按照开通初期运营标准实施。
“地铁10号线和6号线已于今年3月28日进入试运行阶段，按照国家相关规定，新建地铁线路需至少试运行3个月以上，其中按开通时刻表空载试运行不少于20天。”据深铁建设集团10号线系统设备负责人钱路之介绍，空载试运行是按照初期运营的要求，开展地铁系统设备模拟运作的不载客试运行，是对运营组织管理与设施设备的安全性和可靠性进行的深入性检验。
“进入空载试运行模式后，意味着10号线正式步入开通运营的‘倒计时’阶段，预计8月达到开通运营条件。”钱路之透露，在此期间，地铁各岗位人员会比照真实运营场景进行列车停站开、关车门，站台接发车等相关作业，同时对各专业系统设备以及地铁建设的其他工程进行测试，为新线顺利开通进行最后冲刺。
“10号线通车后，将大大缓解福田中心区至坂田段的交通压力，同时也将终结平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的现状。”钱路之表示，10号线及6号线开通运营后，深圳地铁线网规模将进一步向北部延伸，为各片区之间的联系、发展开创新的空间与局面，为市民乘车出行带来更多选择与便利。
亮点提前看，外观有特色内在底蕴足
记者从试乘活动现场了解到，目前，10号线运行时间为每天两端始发6:20-23:30，行车间隔为4至12分钟左右；上线列车16列，每天共计运行63493公里，列车跑完全程约45分钟，这也意味着从平湖双拥街前往福田口岸只需耗时45分钟，比驱车至少省了20分钟。
当天试乘活动从10号线与3号线换乘的莲花村站起始，记者注意到，该站点由白色及“网红色”——马卡龙绿元素构成，十分小清新；地铁10号线的线路标识为粉色，少女心满满。
记者当日试乘的10号线地铁列车采用不锈钢车体，八辆编组，六动两拖，最高时速80km；融入了多项“硬核”技术，比如地铁列车健康管理系统、线路障碍物检测系统、走行部车载故障诊断系统和蓄电池紧急牵引系统等尖端技术，使该车的智能性和安全性全球领先。
内在“硬核”，外在也毫不逊色，10号线列车内饰风格由白色、浅绿色、银色组成，入目格外清爽。列车还增加了不少人性化细节，其中，列车中央的不锈钢扶手表面印上了凹凸的深圳地铁logo，在增加扶手摩擦力的同时又不失美观。列车座椅采用“凹坑”式设计，具有良好的防滑性能，使乘客舒适度更高。
华为站是此次试乘活动的第一站。该站站厅科技感十足，站厅内6根巨大的长方体形状的高清LED屏瞬间吸引了记者的目光。“华为站的站台厅比标车站要大两倍，主要为了应对将来华为站的巨大客流量。”据深铁建设集团第一建设分公司项目经理冶云翔介绍，为了凸显华为站地处高科技企业密集区，特意设计了6根LED屏柱，使广大乘客能够更加便利的接触到高科技的魅力。冶云翔还透露，事实上，10号线全线都科技味十足，采用了人脸识别系统、自助售票系统等，将来乘客使用的时候会感觉非常方便。（记者 张星）
