地铁10号线平湖试乘体验活动视频
见圳客户端、深圳新闻网7月11日讯（见圳客户端、深圳新闻网记者 张凡 通讯员 李上彪 ）7月11日上午，地铁10号线双拥街站人头攒动，平湖人民翘首以盼的地铁终于在一片欢呼雀跃声中开始试运行。
“太激动了！最早我们从平湖到罗湖要踩单车踩2个小时的泥巴路才能到，现在有地铁了，想都不敢想！”今年70岁的新南社区简头岭居民小组居民刘仲芬和其他200余名平湖居民一起坐上地铁10号线进行试乘体验，每到一站，他就激动得像个孩子，拿着手机拍个不停。
和刘仲芬一样，上车体验的平湖市民个个都兴奋得拿出手机，或拍摄车厢热闹的场景，或在车厢内三五一群，摇着国旗合影留念，或对准车窗外一个接一个的站点按下快门，甚至连站与站之间的黑暗，都要用镜头留下这一刻的印记……
据了解，地铁10号线起于福田口岸站，途经福田区、龙岗区，止于双拥街站，线路全长29.31公里。共设24座车站，全部为地下车站，模拟跑完全程约45分钟，预计8月开通。10号线建成通车后，将大大缓解福田中心区至坂田段的交通压力；同时也将终结平湖、坂雪岗科技城、梅林关以东片区不通地铁的现状，并从一定程度上缓解梅林关的地面交通拥堵，分担4号线运营压力。
目前，10号线运行时间为每天两端始发6:20-23:30，行车间隔为4至12分钟左右；上线列车16列，每天共计运行63493公里，列车跑完全程约45分钟，这也意味着从平湖双拥街前往福田口岸只需耗时45分钟，比驱车至少省了20分钟。
记者看到，10号线列车内饰由白色、浅绿色、银色组成，让人感觉格外清爽。值得一提的是，10号线列车还增加了不少人性化的小细节，让市民乘车更方便舒适。竖立在地铁列车中央的不锈钢扶手表面印上了凹凸的深圳地铁 logo，增加了扶手摩擦力的同时又不失美观。此外，列车座椅采用了"凹坑"式设计，更加符合人体工学，座椅表面略带颗粒进一步增大了摩擦系数，座椅底部凹陷具有良好的防滑性能，可使乘客舒适度更高。
装修风格上，双拥街站按照金木水火土五行设计，双拥街站主题是木，以柱子为树干，天花为树枝。华南城站站厅的设计风格有些类似深圳机场航站楼，站厅天花部分运用了中高密度视觉图形，设计感极强；白色、淡蓝色相间又尽显小清新，站厅喷涂的文化艺术墙《流逝》别具一格。据了解，该站文化艺术墙以不锈钢、传动装置展现时间的概念，寓意黑夜与白昼交替流转、时间流逝。
“地铁10号线的开通将开启平湖发展新篇章，它不仅拉近平湖与福田中心区的距离，使平湖跻身深圳发展中轴线，也将对平湖城区面貌、居民生活环境及营商环境产生极大的带动和促进作用，是多年来党和政府惠民政策的缩影。”平湖街道党工委书记王舒表示，接下来，平湖街道将继续聚焦城区基础设施、公共配套、环境卫生等民生痛点堵点问题，与50万平湖人民同心同德，善作善为，聚力攻坚，为创造美好平湖迎接新挑战，再创新辉煌。
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征拆攻坚，完成不可能完成的任务
地铁10号线前期工作于2015年启动，平湖街道党工委、办事处将地铁10号线房屋工程作为"一号工程"，成立沿线第一个地铁办，创新思路，主动作为，干字当头，攻坚克难，积极配合市、区轨道办及区土地整备中心和市特发公司，统筹推进地铁10号线、市政道路房屋征收工作，成功征拆地铁10号线平湖枢纽站重要节点，高效保障地铁工期，得到市区领导的高度肯定。
地铁10号线平湖段征拆量占全线的80%，平湖站占平湖段的95%，征拆进展直接影响地铁施工。市区领导高度重视，探索该站"城市更新 +整村统筹"征拆新模式，将该项目纳入深圳市10个重点更新单元试点，一揽子解决重要交通枢纽征收难题。
平湖街道主动联合一切可以动用的社会力量，党员干部奋力攻坚，简头岭居民小组党支部带领居民支持地铁建设，创造了平均每1.5天完成1栋房屋的谈判征拆奇迹，也赢得居民群众对地铁建设的理解、包容、信任和支持。
"真的很开心，我们出行很方便了。当时简头岭整栋楼都炸了，我们都有点不开心的，但是现在有地铁通了，平湖村民都好高兴，今天作为试乘代表，心里特别激动，有地铁我们出行更加方便了。"简头岭居民高兴地说道。
